“熬不成捞饭熬成粥，谈不成恋爱交朋友”.     作为一个老家地域划分属于陕南，地理位置挨着关中的陕西人，我们那的方言与影片里里面甘宁一带基本没差，，只是离家十一年之久的我，许多话听到知道说的是什么，让我说却说不出来了.     皮影，花儿这种文化艺术，小时候也没见过，村里的“说书人”也不是正儿八经的说书人，就是那种段子出口成章的顺口溜，只有秦腔还在村民白事（我们那的老人死后的愿望就是儿女们能给请“鬼子”（民间乐团）”在葬礼上表演哀悼）上请的民间乐团上看过，不过小时候听不懂秦腔也一点也不喜欢，只有上了岁数的人好这口，待流行乐（架子鼓键盘）入侵后，表演秦腔的民间乐团（大小号唢呐锣鼓）越来越少了.     对于片子里的那些民间艺人，面对的生活难题和我们常人无异，让我不禁再次疑问，难道我们生活的目的真的就是养家糊口代际传承吗？这部电影里面好几个人物和桥段甚至画面都与刘健的动画电影《暴风》重合，又一部玩叙事结构的国产黑色幽默喜剧电影.     许多人提心迷宫，心迷宫虽然也很土，但整体的氛围营造上还是要比这部要好，里面唯一觉得还行的镜头就是王大治出门的那声枪响的剪辑.     片里的好几个人物都又丑又蠢，就和豁牙咧嘴眼睛成缝的王大治是怎么和董洁（影片里老宋面馆老板的女儿也黏上杜子腾了）好上的一样，他们都是怎么找到女朋友的，能不能教教我.     坐我旁边的一个哥们是电影拍摄地山西云州人，一会给同伴说这个面馆离我家不到五公里，一会说我们小时候就在这个桥底下玩，就不能看完回去说嘛？怎么在影院老遇到这种笑点低的观众.     影院里出现了二十几个组团带着小孩看电影的家长，小孩串上串下出出进进，话说是培训班给送的票么，影片色情犯罪都有，这样的培训班还是不要去了.     霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”，试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机.     经过研究，改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能.     随即，采用比“暴风”更接近椭圆的翼形，并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%.     机翼减薄后机翼油箱的容量减少，因此把发动机支架向前延伸21英寸，在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱.     改进后的飞机和“暴风”外形十分相似，但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别.     2022年，英国国防部在航展上宣布，“暴风”未来空中作战系统的下一代飞行验证机将于2027年飞行.     该项目的目标是打造一款第六代战斗机，它可以载人或不载人飞行，并控制由若干架更小型无人机组成的无人机群.     英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机，称为“暴风II”.     1942年春天，英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择，霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择，英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机，要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择.     同年8月，“暴风II”改名为“暴风”.     暴风暴风HM509/Tempest MK I/Sabre IV：将腭式冷却器进气口移到机翼根部前缘，和“蚊”式轰炸机类似.     首先遇到机翼冷却器的制造延误，到1943年2月24日才首次试飞.     试飞中达到750千米/时的最大平飞速度，但是在低速时飞机的俯仰反应呆滞.     另外，Sabre IV发动机性能不稳定，一直在进行改进，加之空军部对机翼冷却器在战斗中的生存力存在疑问，未能进一步发展.     战后，计划放弃.     暴风暴风LA602.LA607/Tempest MK II/Centaurus IV：设计师认为：采用 Centaurus气冷发动机可能使飞机的性能大幅度提高，在研究缴获的Fw-190后，了解了大马力气冷发动机应用的技术措施，布置了较大的环形进气口，利用螺旋桨的强大滑流强制冷却汽缸散热片；采用各缸单独排气管汇集到飞机鳃部排气口和发动机用橡胶构件和发动机支架联接的方法减少振动.     原型机（LA602）在1943年6月28日试飞，装Centaurus XII（2520马力）发动机，最大平飞速度达到712千米/时.     1944年9月投入批量生产，1945年11月开始装备部队，未参加二战，共生产452架.     LA610/Tempest MK III/Griffon II B；LA614/Tempest MK IV/Griffon 61：MK III/IV 都是计划装 Rolls-Royce Griffon 系列发动机的改型.     IV 型计划在1943年2月取消，III 型在装Griffon 85 型发动机后（LA610）于1944年9月试飞.     但仅生产一架.     战后，这架原型机曾改装 Sabre MK VIII 发动机（3000马力），最大平飞速度达到 777千米/时，是 Tempest 系列中速度最快的飞机.     HM595/Tempest MK V/Sabre II：1942年9月2日V型的原型机试飞，试飞显示延长的机头使飞机的横向稳定性受到影响，必需加大垂直尾翼的面积.     因战争急需，Hawker 公司再原型机垂尾和机身的联接处加焊了一个延长片，原来沿用的“台风”垂尾的形状因而发生变化.     V 型在飞行性能上不是“暴风”系列中最好的，但是装备的 Sabre II 发动机性能最为稳定，其他型别的飞机需要更长的时间才能批量生产，V 型就成为生产量最大的型号，也是在战争期间装备的唯一型号.     1943年6月21日首架生产型交付部队.     共生产 861 架.     V 型先后有两种改型 I/II 系列，I 系列装 Hispano MKII（长管）机炮，II 型装 Hispano MK V（短管）机炮.     尺寸数据：翼展 12.49米，机长 10.24米，机高 4.09米，机翼面积 28.06平方米.     重量数据：空重 4128千克，最大起飞重量 6123千克.     性能数据：最大平飞速度 700千米/时，升限 11000米，爬升至 4572米需时 5分钟，航程 1200千米.     武器装备：四门 20毫米机炮，可带 2*1000千克炸弹.     动力装置：一台Napier Sabre IIB 24缸“H”形液冷发动机，功率 1420马力.